Boddenské schody »Vzduchotěsné je důležité!

Poklop a fuga

Na půdním schodišti musí být vyloučeny dva rizikové faktory pro průchod vzduchu. Uzavřená klapka musí být dokonale umístěna v obvodovém profilu a spoj mezi rámem ostění a stropem podkroví vyžaduje odpovídající izolaci, která musí odolat nejen teplu, ale také vlhkosti a páře.

Podkrovní schodiště by v zásadě nemělo mít žádný rozdíl od stropní podlahy, která jej obklopuje. Cílem je dosáhnout 100% vzduchotěsnosti s koeficientem přenosu tepla nebo hodnotou U, která se co nejvíce blíží zbytku povrchu.

Horizontální a vertikální těsnost

Pokud si chcete sami postavit půdní žebřík, musíte zajistit, aby byl obkladový rám přesný na milimetr a bez zkreslení. Po zapadnutí západkového zámku do obdélníkového nosného profilu musí být poklop nebo klopa, na které jsou připevněny schody, v jedné rovině s okraji rámu.

Je třeba vyloučit nepravidelné prostory vodorovně i svisle. Zatímco se nastavuje vodorovné vyrovnání na podávacím boxu, je pro vertikální polohu rozhodující ideální napnutí pružiny. Klapka by měla být „vtažena“ lehkým tlakem na okraj rámu, aby se dosáhlo optimální vzduchotěsnosti. Těsnost je podporována měkkými, elastickými těsnicími pásy, které jsou nalepeny do nosného profilu.

Druhy poškození průvanem

Zhruba čtyři metry dlouhá spára, která probíhá mezi rámem ostění a podkrovním stropem podkrovního schodiště, musí být zcela a opakovaně utěsněna. Průchodem vzduchu může rychle vzniknout několik typů následného poškození:

  • Tepelné ztráty až sedmdesát procent
  • Zvýšení hodnoty U o více než tři body
  • kondenzace
  • Růst plísní

Vzhledem k tomu, že vzduch, který prochází, přenáší nejen teplo, ale také vlhkost a může dále poškodit nedokonalou izolaci vyrovnáním tlaku, stávající úniky vzduchu tento účinek samy naplňují.

tipy a triky

Pokud montujete poslední opláštění podkrovního schodiště, obvykle krycí lišty obkladového rámu dolů, měli byste poslední izolační materiál zafixovat paralelně. Ideální je izolační opletení již zapracované do spáry, které se při instalaci pásů vtlačí dovnitř a „přitlačí naplocho“.

Zajímavé články...