Typy karburátoru
V zásadě existují dva typy karburátorů v motorových pilách: se závislým a s nezávislým systémem volnoběhu. To ovlivní postup nastavení. U všech karburátorů s nezávislým systémem musíte po nastavení „L“ vždy provést korekci „H“, protože obě směsi se navzájem ovlivňují. To není absolutně nutné pro systémy se závislým systémem nečinnosti.
Nezbytná příprava
- všechny požadované hodnoty nastavení musí být známy a dostupné (informace o výrobci, kniha oprav, návod k obsluze)
- Zkontrolujte těsnost pily (pokud dojde ke ztrátě oleje nebo paliva, NEZastavujte!)
- Vyčistěte vzduchový filtr
- Řetěz trochu uvolněte
- Zkontrolujte zapalovací svíčku
- Nádrž plná nebo alespoň z poloviny plná
- Uveďte karburátor do základního nastavení stanoveného výrobcem
- V případě potřeby sejměte omezovací krytky
- Nastartujte motorovou pilu a nechte ji zahřát
- Připojte otáčkoměr (použijte vhodný)
Nastavte karburátor - krok za krokem
- motorová pila
- Nástroj pro ovládání stavěcích šroubů
- Tachometr
1. Připravte se
Všechny výše uvedené přípravné práce provádějte opatrně.
2. Upravte volnoběžné otáčky
Pomocí šroubu LA / T zvyšte volnoběžné otáčky o 500 ot / min nad počáteční hodnotu. Pokračujte v otáčení ve směru, ve kterém se rychlost zvyšuje. Natočte až na maximální hodnotu (nesmí být vyšší než 3 800 ot./min !!!) a poté ji snižte o 500 ot./min. Nastavit zpět na výchozí hodnotu. Na 10 sekund přidejte plný plyn, poté plyn uvolněte a pomalu otáčejte šroubem H doleva, dokud zobrazená rychlost neklesne, a poté otáčejte doprava, dokud nedosáhnete cílového čísla.
3. Zkontrolujte výsledek
Pila by nyní měla běžet stabilně v klidovém režimu a rychle přejít zpět do klidového režimu. Pokud rychlost klesne příliš pomalu, je nutno L seřídit (doleva). Pokud dojde k vynechání zapalování nebo pokud pila začne při zahřívání kouřit, otočte L doprava.
tipy a triky
Pokud si nejste jisti, je nejlepší nechat to na odbornou společnost.
