Předběžné plánování instalace
Každou asfaltovou dlažbu lze správně provést pouze s rozsáhlým vybavením a kvalifikovaným personálem. I odborná společnost musí předem provést různé plánování:
- jaký typ asfaltu by měl být instalován (válcovaný asfalt, litý asfalt)?
- pro jakou tloušťku vrstvy je určen?
- jaký stupeň zhutnění je nutný?
- jak musí nakonec vypadat rovnost povrchu a přilnavost?
Asfalt je vždy dlážděný v několika vrstvách, dlažba musí být „horká na horkou“ nebo alespoň „horká na teplou“. Důležitou roli zde hraje také počasí, které je třeba vždy zohlednit.
Kromě toho je třeba vyjasnit následující:
- dodávka asfaltu (rovnoměrná dodávka během pokládky)
- používání zařízení (která zařízení lze použít na staveništi, která zařízení je třeba vzít s sebou)
- monitorovací povinnosti a kontrolní audity a kdo je provádí
- počet pracovníků potřebných pro staveniště
Montáž válcovaného asfaltu
1. Dodání
Vyvážející vůz jede dozadu, podle šířky dlažby se přizpůsobí tzv. Dlažbový potěr, poté se nejprve předhutne asfalt (pěchováním a vibracími na vozíku). Asfalt je převrácen přes potěr.
2. Zhutnění asfaltu
Předem zhutněný asfalt se nanáší a zhutňuje až do dosažení požadované tloušťky vrstvy.
Montáž litého asfaltu
Naproti tomu litý asfalt již není nutné zhutňovat. Dodává se v uzavřené nádobě. Po dodání se litý asfalt vyloží na místě instalace přímo před distribuční zařízení.
Distribuční zařízení má také potěr, který lze nastavit na požadovanou šířku pokládky. U distribučních zařízení také určuje tloušťku vrstvy a stupeň rovnoměrnosti asfaltu pomocí určitých nastavení.
Vestavěný litý asfalt je posypán štěrkem přímo za finišerem. K tomu existují také zařízení, takzvané rozmetadla čipů. Válec poté zatlačí štěrk dolů a přebytek se smete.
tipy a triky
Pokud to není možné, používají se ruční zařízení na malých místech instalace. To znamená podstatně větší úsilí a tím i vyšší náklady pro klienta. Pracovní kroky jsou přesně stejné.