Lisované, vložené a napnuté vzory
Na akumulátorových šroubovácích a vrtačkách (92,95 EUR na Amazonu *) n levnějších modelech a od mimoevropských výrobců lze spojovat vrtací sklíčidla (16,90 EUR na Amazonu *) lisováním a nýtováním. Nelze je rozebrat, aniž by byly zničeny. Sklíčidla pro značkové výrobky a v profesionálním sektoru se skládají z přesné mechanické konstrukce se zástrčnými a západkovými spoji.
Součásti zvenčí dovnitř
- Ochranné pouzdro rukojeti (při smontování viditelné zvenčí)
- Hnací pouzdro (leží v ochranném pouzdru rukojeti)
- Koncovka s pojistkou (spojuje dva rukávy dohromady)
- Bezpečnostní pružina upínací síly nebo pojistný kroužek (umístěný kolem objímky řidiče)
- Upínací pouzdro pro závitový kroužek
- Tělo sklíčidla se zuby
- Koncový uzávěr
- Dva polozávitové kroužky s kuličkovými ložisky
- Tři upínací čelisti s jemnými závity
- Zajišťovací šroub
Pokud byl pojistný kroužek odstraněn, sklíčidlo se po demontáži objímky řidiče „rozpadne“. Při demontáži je obzvláště důležité zajistit, aby se pojistný kroužek nebo bezpečnostní pružina napínací síly nezlomily.
U sklíčidel s funkcí příklepového vrtání je k dispozici také vertikálně působící tažná pružina. Musí být také odstraněn bez poškození. V některých případech je zavěšen na dvou místech. U některých modelů jsou plastové kroužky umístěny přes prstencové pružiny z optických důvodů.
Zajišťovací šroub může a musí být povolen až po vyjmutí upínacích čelistí. Kuličky kuličkových ložisek leží volně pod závitovými kroužky. Po demontáži polokroužků je nutné je opatrně odstranit. Při zbytkových napětích souvisejících s komponentami je nutná opatrnost.
Při demontáži sklíčidla vrtáku je vždy vhodné umístit ochrannou základnu se vzestupnými hranami, aby nedošlo ke ztrátě kroužků, pružin a kuliček. Upínací čelisti by měly být označeny tak, aby je bylo možné během montáže vrátit do původní polohy, jinak by mohlo dojít k jejich nesprávnému vyrovnání.
Obecně platí, že závitové šroubení ve sklíčidle má levý závit. Kromě zajišťovacího šroubu musí být všechny otočné pohyby prováděny ve směru hodinových ručiček.
tipy a triky
Při zpětné montáži sklíčidla nevkládejte žádné tuky nebo oleje do žádných spojů mezi hnacím hřídelem a sklíčidlem. V opačném případě dojde k „zkroucení“, které zhorší nebo zničí funkci sklíčidla.
