Připravte se na následné čištění
Pro staré modely automobilů již často nejsou k dispozici odpovídající výfukové potrubí. Z tohoto důvodu, jako u nenákladné opravy jednotlivých částí potrubí, jsou zapotřebí části potrubí s ohyby. Síla svalů je obvykle dostatečná k ohnutí výfukového potrubí. Výsledek optického ohybu hraje pouze podřízenou roli, protože výfukové potrubí není později viditelné.
Pokud nemáte po ruce ohýbací stroj, můžete výfukové potrubí ohnout ručně. Je důležité teoreticky porozumět tomu, co se stane s kovem. Materiál je natažen na vnější straně ohybu a stlačen na vnitřní straně, tj. „Stlačen“. Během tohoto procesu se může zvlnit nebo vybočit dovnitř. Tomu se lze vyhnout trubkovou výplní z písku nebo korundu.
Injektážní a čisticí žula
- Jemný křemenný písek nebo
- Korundový prášek
- Dvě kuželovité dřevěné zátky
- kladivo
- Možná svařovací stroj
- Možná kovové disky
1. Uzavřete potrubí na jedné straně
Zasuňte do výfukového potrubí na jedné straně dřevěnou zátku kónického tvaru. Udeřte kladivem do zástrčky tak, aby byla pevně zaklíněna.
2. Naplňte výfukové potrubí
Naplňte dutinu výfukového potrubí jemným křemičitým pískem nebo korundovým práškem. Trubku několikrát poklepejte na utěsněnou stranu, čímž dojde ke zhutnění náplně. Věci z otevřené strany.
3. Kompletní zhutnění
Po několika kompresních procesech poklepejte kladivem na potrubí shora dolů. Naplňte až po okraj otevřené strany, abyste mohli druhou dřevěnou hmoždinku zaklínit kladivem.
4. Zavřete výfukové potrubí
Druhý kladivo zasuňte kladivem tak, aby bylo také pevně zaklíněné. Vyzkoušejte trvanlivost lehkým poklepáním na konce trubek.
5. Ohněte trubku
Ručně ohněte výfukové potrubí přes zaoblený okraj nebo polstrovaný roh do požadovaného tvaru. Pokud dřevěné zátky vyskočí, okamžitě přestaňte ohýbat a zásyp zajistěte svařenými kovovými deskami.
tipy a triky
Ujistěte se, že písek použitý k naplnění výfukového potrubí je suchý a neumožňuje tvorbu páry. To snižuje stabilitu komprese čítače.
