Rez se usazuje na povrchu
Zda reziví zábradlí z nerezové oceli nebo ne, záleží ve většině případů na místních podmínkách staveniště. Dva nejtypičtější spouštěče jsou výfukové plyny z automobilů obsahující síru a částice solí ve vzduchu. Zkušení montéři zábradlí vědí, že by měli používat vysoce legovanou nerezovou ocel V4A pouze v blízkosti rušných silnic, dálnic, tras vlaků a také v povodí slané vody.
Pokud nerezová ocel rezaví, je ve většině případů rozhodující vnější příčina. Nerezové oceli s nižší slitinou samy o sobě nekorodují, ale vytvářejí na svém povrchu lepší „dráhu“ pro útoky jiných látek. Stejný účinek může mít i příliš hrubě obroušený povrch. Při broušení a leštění nerezové oceli nesmí dojít k narušení pasivační oxidové vrstvy, a to ani u kartáčovaných verzí.
Příliš mnoho a nesprávná péče může být kontraproduktivní
Je zřejmé, že na první pohled rada zní absurdně, ne příliš často a často udržovat zábradlí z nerezové oceli. Nejsilnější ochranou nerezové oceli proti rzi je pasivní vrstva, která se tvoří oxidací. Pokud se při odstraňování rzi použijí příliš agresivní čisticí prostředky a mechanické síly, je tato schopnost ochrany omezena.
Přebroušení zábradlí k odstranění rzi musí být provedeno s minimální velikostí zrna 600. Procesy, jako je moření nebo elektrolytické leštění, jsou méně slibné, protože také zhoršují tvorbu pasivní vrstvy. Vysokolegované zábradlí z nerezové oceli by mělo být leštěno přibližně dvakrát ročně.
Při výběru přípravků pro péči je nezbytné zajistit, aby se jednalo o výrobky bez obsahu chloridů a železa. Moření nesmí být příliš agresivní a je třeba dbát na to, aby byly povrchy z nerezové oceli po pečlivých opatřeních zcela odstraněny a vysušeny.
tipy a triky
Chráníte své nerezové zábradlí, zejména v zimním období, pomocí ochranných sprejů, jako je Caramba nebo WD-40. Stříkací film, který byste si měli vyměňovat přibližně každé dva týdny, zabraňuje tvorbě bleskové rzi z částic solí na silnici.
