Oprava kancelářské židle »Jak opravit menší poškození

Optické opravy

  • Vybledlé nebo znečištěné kryty

Pokud šamponování již nestačí k obnovení požadovaného vzhledu, pomůže vám nový kryt kancelářské židle. Typické typy zapínání jsou:

  • Zakryjte látku sešitou sponkami na spodní nebo zadní straně povrchu sedadla a opěradla
  • Lepená krycí látka
  • Potahová látka natažená na odnímatelných skořápkách

Demontáž kancelářské židle se omezuje na odstranění a odstranění starých krytů. Překrytí bude provedeno stejnými prostředky, jaké byly nalezeny.

  • Poškozené čalounění na povrchu sedadla a opěradla

Pokud jsou otvory nebo velmi nerovnoměrně zdeformované čalounění, doporučujeme jej vyměnit za zcela novou výplň. Tloušťku a stupeň pružnosti lze také upravit podle požadavků na pohodlí osobního sezení.

  • Škrábance a otupení na rámu

Kovové rámy lze snadno renovovat leštidly. Zdvihací prvek plynové tlačné pružiny a válečky musí být před lakováním maskovány. Barva ve spreji snižuje pracovní zátěž.

Technické opravy

Vadný zvedací mechanismus

Pokud již nelze udržet výšku sedadla stabilní, lze vyměnit plynovou pružinu kancelářské židle. Nejprve je třeba zkontrolovat, zda pružinový válec v křížové základně poklesl nebo se zlomil. Vložitelné protiskluzové podložky mohou také opravit starou, stále funkční, nově instalovanou plynovou pružinu.

Ovládací páka je ohnutá nebo odlomená

Nejjednodušší způsob „záchrany“ poškozené ovládací páky je ve většině případů nasazení prodloužení. Vhodný kus plastové nebo kovové trubky je vyplněn vytvrzovací pryskyřicí a připevněn.

Blokovat role

Válečky se odšroubují proti směru hodinových ručiček a v případě neúspěchu důkladného čištění se vymění.

Pískání a kolísání

Pokud kancelářská židle skřípe nebo se kývne, je třeba opatrně používat maziva. Pouhé otáčení pružin a dalších pohyblivých částí může tyto jevy eliminovat. Za vyzkoušení stojí také zahřátí fénem.

Údržba

Aby se předešlo technickým vadám, doporučujeme pravidelné kontroly a dotažení všech šroubů a spojů.

tipy a triky

Pokud máte závadu na jednom nebo více válcích, měli byste vždy vyměnit celou sadu.

Zajímavé články...