Stížnost u TÜV
Při kontrole vozu nemusí být brzdové kotouče nerezové. V pořádku musí být pouze tzv. Kontaktní vzor. Kontaktní vzor je povrch brzdového kotouče při pohledu zepředu. Mohou zde být jednotlivé rezavé skvrny nebo rezavé pásy, ale povrch nesmí být zcela pokryt rzí.
Pokud kontaktní vzorek vykazuje více než jen malou tvorbu rzi, musí být vyměněny brzdové kotouče a brzdová obložení. K dispozici je určitá lhůta pro nápravu - obvykle jeden měsíc.
Bezpečnostní problémy způsobené zrezivělými brzdovými kotouči
Největším rizikem je nerovnoměrný brzdný účinek v důsledku hlubokých rzí. To může při prudkém brzdění způsobit, že vozidlo strhne na jednu stranu, může dojít k roztržení nebo smyku. To se stává problematickým v případě nouzového zastavení.
Pokud je brzdový kotouč kvůli rezivění menší než požadovaná minimální tloušťka, může se brzdový kotouč zlomit. Na straně zlomeného brzdového kotouče již není žádný brzdný účinek a vozidlo může prokluzovat.
Odstraňte rezavý film
Brzdové kotouče by měly být uvolňovány co nejčastěji, zejména u vozidel, která jsou pravidelně dlouhodobě zaparkována. Nejlepší způsob, jak toho dosáhnout, je jet co nejrychleji na krátkou vzdálenost. Větší silou působící na brzdy se odstraní rezavý film z brzdového kotouče.
Nelze zabránit tvorbě bleskové rzi. Po umytí nebo jízdě v dešti začnou brzdové kotouče do hodiny rezat. To je normální a nelze se mu vyhnout.
Vypnutí brzdových kotoučů
Abyste nemuseli brzdové kotouče okamžitě vyměňovat, lze je také vypnout na soustruhu. Pokud je dodržena požadovaná minimální tloušťka, není na otáčení nic špatného. Brzdové kotouče lze ještě chvíli používat, než je bude nutné konečně vyměnit.
tipy a triky
Otáčení brzdových kotoučů často nabízejí společnosti s nízkými náklady. Po vypnutí je vhodné brzdové destičky vyměnit. U většiny vozidel je cena materiálu pro brzdové destičky také velmi nízká.
