Rez v nádrži »Tváření, prevence a odstraňování

Tvorba rzi v nádrži

Nejdůležitějším faktorem při tvorbě rzi v nádržích je ethanol obsažený v palivu. Ethanol přitahuje vlhkost. K tomu dochází hlavně tehdy, když vozidlo nebo motocykl po delší dobu stojí a není s ním pohnuto. Moderní paliva obsahují ještě více ethanolu než v dřívějších dobách.

Vlhkost v nádrži při stání způsobí, že vnitřek nádrže bude pomalu korodovat. Na vnější straně může nádrž stále vypadat bez rzi.

Ve starých časovačích, které stojí po celá desetiletí, se zbývající benzín uvnitř změní na tvrdou hmotu ve tvaru dehtu. Pokud nebudou tyto rozměry odstraněny, mohou také během počátečního provozu způsobit poškození motoru a zadření pístu.

Zabraňte tvorbě rzi

V případě motocyklů, které jsou v zimě v garáži, a veteránů, je rada nechat vozidlo vždy s plnou nádrží docela kontroverzní. Když je nádrž plná, může ethanol přilákat ještě více vlhkosti. Když je nádrž prázdná, zbytková vlhkost může být také zodpovědná za korozi. Dobrá rada je zde tedy drahá. Neexistuje žádný magický vzorec.

Odstraňte rez v nádrži sami

V zásadě je to možné, ale v těžkých případech se to nedoporučuje. K odstranění rzi se obvykle používají silné kyseliny, jako je kyselina chlorovodíková (5,95 EUR na Amazonu *) a kyselina fosforečná. Zbytky kyselin jsou toxický odpad, kterého se sami těžko zbavujete.

Existuje také riziko nerovnoměrného odstranění rzi a vysoké riziko zranění. Pokud chcete ze své nádrže odstranit rez sami, je nejlepší použít kyselinu šťavelovou.

Nechte rez odstranit z nádrže

Zejména pro motocyklové nádrže existuje řada odborníků, kteří se na odstraňování a renovaci rzi podílejí za relativně nízkou cenu. U motocyklové nádrže to obvykle stojí kolem 130 - 150 EUR včetně těsnění. Mezi výhody obvykle patří: