Opravné úsilí
V závislosti na tom, jak velká a kde je rezavá skvrna, je možné vyvinout značné úsilí. Rez musí být zcela obroušen a poté ošetřen měničem rzi. Poté následuje základní nátěr a následné překreslení.
Často se zde přehlíží, že profesionální malování musí téměř vždy zahrnovat celou součást (např. Celé dveře nebo celý blatník), aby již nebylo možné vidět opravy.
To je však možné pouze tehdy, pokud ještě není perforace rzi. Jinak musí být nové plechy přivařeny. To zase vyžaduje velké úsilí. Pokud je poškození rzí příliš velké, musí být nainstalována nová část těla. Oprava podběhů kol a oblasti podvozku nebo prahu dveří, kde je časté poškození rzí, může trvat hodně času, a proto stojí spoustu peněz.
Hodinové sazby a náklady na materiál
V profesionálně pracujících lakovnách jsou hodinové sazby obvykle mezi 70 a 110 EUR. I malé opravy lze stěží odhadnout na méně než 300 EUR. Větší opravy budou mít za následek vyšší náklady. I při Smart Repair nejsou náklady na opravu drobných škod sotva nižší.
Pokud jde o materiálové náklady na lakování, vystačíte si s komparativní cenou: malování celého vozidla stojí mezi 2 000 a 3 500 EUR. V závislosti na tom, jak velký je lakovaný díl, jsou náklady přiměřené. Při malování celé strany tedy můžete začít od 700 - 1 000 EUR.
Alternativa: napravte to sami
Barvy, které již obsahují konvertor rzi, lze také aplikovat sami. Pouhé malování na rez může být problematické. Kromě toho místo obvykle zůstává viditelné, i když je použita původní barva.
Pro vlastní opravu je nutná následující práce:
- Broušení
- Vložte převodník rzi a
- Priming
Toto je práce, kterou můžete udělat sami pro malé, bezproblémové oblasti. Vizuálně však výsledek není vždy uspokojivý.
tipy a triky
Pokud lak zničí spousta malých skvrn od rzi, může mít smysl jednoduše skvrny na rzi důkladně obrousit a opravit pomocí měniče rzi a poškozená místa zneviditelnit úplným zabalením vozidla. To je levnější než malování - ceny za levný kompletní obal se pohybují mezi 700 a 1300 eur.
