Aktivní složky obsažené v měničích rzi
Většina měničů rzi používá jako aktivní složku kyselinu fosforečnou. Několik převaděčů rzi pracuje na bázi taninů, které jsou také obecně považovány za méně účinné.
Existují však také omezení v účinku měničů rzi na bázi fosforu, které se nejčastěji používají v automobilovém průmyslu. Při používání je třeba mít na paměti toto.
Mechanismus účinku kyseliny fosforečné
Když rez přijde do styku s kyselinou fosforečnou, zahájí se chemická reakce. Sloučeniny oxidu železitého, které tvoří rez, se přeměňují na stabilnější fosforečnan železitý.
Vločkovitá rez (oxid železitý) se přeměňuje na stabilnější fosforečnan železitý. Tím se porézní vrstva rzi stane neaktivní. Rez nemůže dále pokračovat, protože reakce, která vedla k tvorbě rzi, byla přerušena.
Ztuhnutí vrstvy rzi také způsobí, že je povrch znovu natíratelný. Může být opatřen základním nátěrem a použit jako pevný povrch pro nový nátěr.
Jednotliví pomocní pracovníci urychlují reakci na implementaci a podporují ji. Základní účinnou látkou v konvertorech rzi je a zůstává v každém produktu samotná kyselina fosforečná.
Omezení účinnosti
Z chemického hlediska probíhá proces konverze rzi jako stechiometrický proces. To znamená, že reakce probíhá takovým způsobem, že nakonec rez a kyselina vzájemně reagují v určitém poměru.
Na konci reakce může zůstat rez, který se pak zhorší, nebo může zůstat kyselina. To také není dobrým předpokladem pro přetíratelnost. Obvykle tedy nelze předpokládat perfektní podmínky pro následnou povrchovou úpravu. Proces rzi může také postupovat navzdory použití převodníku rzi.
To je obzvláště problematické u vozidel, kde je třeba zabránit poškození korozí - například v klasickém automobilu, protože není k dispozici dostatek replik nebo náhradních dílů. Zde je nutné měniče rzi používat opatrně.
tipy a triky
Měniče rzi mohou dávat smysl na výfuku nebo na podvozku - ale riziko rezivění není vždy odvráceno. To platí zejména v případě, že rez je způsoben nedostatečným těsněním a vlhkostí zevnitř.
