Základy šroubových spojů
Ocelové nosníky lze v zásadě sešroubovat. Je však třeba poznamenat, že jak šrouby samotné, tak síly šroubů mohou působit na nosič deformačně.
Výsledkem může být původní (a standardizovaná a ve výpočtech předpokládaná) nosnost nosníku. To může následně znamenat vážné problémy se stabilitou celé konstrukce.
Výpočet konzoly
Výpočet šroubovacích sil se obvykle provádí pomocí konzolového výpočtu. Existuje několik různých metod, které lze použít pouze za určitých daných podmínek. Musí být známo následující:
- všechny síly působící na šroubové spojení a jejich směr (tahové síly vyžadují úplně jinou metodu výpočtu než tlakové síly)
- místo působení sil
- otočný bod
- tuhost konzoly
- požadované hodnoty případně existujících pásových desek, přírub
Pokud znáte maximální zatížení šroubů podle výpočtů, můžete vybrat příslušné šrouby (a případně vhodný typ připojení).
Bod zvratu
I když je docela snadné určit bod zvratu pro podpůrné prvky, je o něco obtížnější jej určit pro jiné konstrukce. V ocelové konstrukci je bod zvratu bod konstrukce, která je nejvíce zatížena točivým momentem (ve strojírenství má tento termín jiný, nesouvisející význam). Body zvratu lze také vypočítat pomocí vhodných metod.
Připojení paralelních nosníků
Při spojování rovnoběžných nosníků na jejich stojinách nezapomeňte, že utažení šroubů může způsobit deformace stojiny. Jelikož je pás ve skutečnosti nosnou částí nosníku, mohou zde nastat statické problémy. Šrouby proto musí být opatřeny vhodnými rozpěrkami (vypočítat velikost!).
provedení
Vzhledem k tomu, že pro potřebné výpočty předem a také pro správné provedení je vyžadováno velké množství odborných znalostí a zkušeností, měly by tyto práce obecně provádět specializované společnosti z oblasti ocelových konstrukcí.
tipy a triky
Pokud jsou nosníky zapuštěny do betonu, musí být mezi nosníky stále vytvořeno spojení (buď plochým železem na přírubách nebo přes stojiny). Beton má na nosníky pouze stabilizační účinek na zatížení, ale jen těžko dokáže absorbovat tahové síly. Z tohoto důvodu je u paprsků téměř vždy nutné spojení mezi paprsky, aby se zabránilo „pohybu“ paprsků.
