Požadavky na přístřešek pro auto: základna a základna sloupku
Pokud jste se rozhodli pro přístřešek pro auto, musí být splněny některé požadavky. Stojany, na kterých stojí přístřešek pro auto, vyžadují nejprve základ. Kromě toho by mělo být vozidlo zaparkováno pod ním. V závislosti na vozidle jsou to obvykle 1 až 3 tuny.
Možné základy
To by mělo být již vzato v úvahu, pokud si chcete nalít základ sami. Můžete si vybrat mezi následujícími základy:
- Bodový základ
- Pásový základ
- Deska základ
Zpravidla to bude buď pásový nebo bodový základ. Základ desky je jednoduše předimenzovaný a představuje zbytečný faktor dalších nákladů.
Základny sloupků, které se používají pro přístřešek pro auto
Ale ještě předtím, než nasypete základ, měli byste zvážit, které sloupky sloupů byste měli použít pro hranaté dřevěné profily, které podporují přístřešek pro auto. Protože již existují jasné rozdíly z hlediska jejich připoutanosti. V zásadě lze rozlišit následující typy upevnění:
- Základny sloupků jsou betonové
- Sloupky sloupků jsou následně připevněny k základně těžkými hmoždinkami
- Základny sloupků se lepí do otvorů předem vyvrtaných v základech
Existují tuhé modely základen sloupků, které jsou přišroubovány, stejně jako ty, ve kterých lze sloupky nastavit bočně i na výšku. To je zvláště užitečné, pokud je plánován mírný sklon (pro odvodnění podlahové plochy).
Základna sloupku ve tvaru U.
Běžná je základna sloupku ve tvaru U s montážní deskou. Sloupová botka ve tvaru U může být také ve středu spojena s profilovanou tyčí, která je přilepená nebo zabetonovaná. Zde si můžete přečíst podrobně, jak nastavit betonovou základnu sloupku ve tvaru písmene U.
Základny sloupků ve tvaru H.
Druhou kotevní botou, která se také velmi často používá, je základna H-sloupku. V zásadě existují dva ploché železné profily, které jsou vzájemně spojeny dvěma dalšími profily, které jsou příčně svařeny. Tyto základny sloupků mohou mít různé délky a šířky. Síla plochého železa se ale také liší. Čím větší váhu musí základny nést, tím silnější by samozřejmě měly být.
První „H“, tj. Spodní příčné spojení, zmizí v betonu. Celkově je základna sloupku betonována tak hluboko, že horní příčné spojení, které slouží jako „podlaha“ pro nosič, by mělo být přibližně 5 cm nad konečnou úrovní podlahy. Mimochodem, toto platí pro všechny základny příspěvků. Protože jedním z hlavních důvodů, proč se sloupky vůbec používají, je zabránit tomu, aby dřevěné podpěry navlhly a pak hnilobě.
tipy a triky
Přišroubované základny sloupků by se měly používat, pouze pokud jsou základy nebo základová deska již na svém místě. V základu musí být nakonec vyvrtány až čtyři otvory. Zejména bodové základy proto musí být relativně velké, aby nebyly oslabeny otvory. Základny sloupků, které jsou zapuštěné do betonu, jsou opravdu těsné. Kromě toho neexistují žádné šrouby, které by mohly korodovat. Z tohoto důvodu se ujistěte, že základny sloupků jsou pozinkovány ve vysoké kvalitě.
