Asfaltování pro použití v domácnosti?
Není pochyb o tom, že asfalt je po generace ideálním stavebním materiálem pro stavbu silnic, cest a parkovišť. Jakou roli ale dnes hraje asfaltová dlažba v oblasti kutilství na vašem vlastním pozemku? Opravdu někdo potřebuje dehtovou cestu uprostřed svého majetku, kterou si pak případně sám postaví? V tomto konkrétním článku jistě představujeme specializované téma v oblasti kutilství. Ale: asfaltové povrchy na vašem vlastním majetku a v rámci nemovitostí - například na podlahách - nejsou tak absurdní. Takže nahoru a dolů do mixéru s přívěsem na kolo?
Stavební materiál, který Babylóňané používali
Pokud však chcete vytvořit asfaltem o něco větší plochu a trvale ji využívat, neobejdete se bez spolupráce se společností specializující se na tuto oblast . A pokud uvažujete o studeném asfaltu z obchodu se stavebními materiály: Je ideální pro mini oblasti, jako je lemování poklopů šachet nebo pro drobné opravy a vylepšení stávajících a křehkých asfaltových chodníků nebo výmolů. Aby naši návštěvníci, u nichž pojem asfalt jen vzbuzuje asociace se špatně páchnoucí černou asfaltovou hmotou, četli dál, trochu odbočili do historie starodávného přírodního stavebního materiálu. Bylo to asi tři tisíce let před naší dobou, kdy lidé starověkých civilizací používali bitumen (který byl již velmi podobný dnešnímu asfaltu) k stavbě svých domů, ulic nebo ochranných přehrad.
Organický materiál se mění z natráveného kalu na ropu
A je dobře známo, že tento biologický proces trval miliony let, stejně jako obrovské množství řas a mikroorganismů na mořském dně, než mohla být konečně vyrobena ropa, která mohla být extrahována a vyvinuta . Odtud je však ještě dlouhá cesta k hotovému asfaltu pro vstup do nemovitosti, protože pro výrobu bitumenu je důležité mít k dispozici obzvláště těžké látky, takzvanou ropu. Výsledkem je, že voda, písek a sůl musí být nejprve odstraněny ze suroviny pro asfaltový stavební materiál, než budou přepraveny do rafinérií k dalšímu zpracování a rafinaci.
Od ropy až po odolný asfalt odolný vůči povětrnostním vlivům
Vícestupňovým a technologicky velmi složitým destilačním procesem a při velkém atmosférickém tlaku rafinérie zpočátku produkuje několik druhů bitumenu s různými vlastnostmi, které se poté s přihlédnutím k pozdějšímu zamýšlenému použití dále zpracovávají na asfalt konečného produktu. Nakonec je rozdíl, zda má být později v přidělené zahradě vytvořena těžká osmiproudá dálnice nebo barevně kontrastující promenádní cesta. I při různých požadavcích na kvalitu se asfalt stále skládá pouze z:
- živice
- další kameny (písek, štěrk, štěrk)
- Dutiny a
- ŽÁDNÝ dehet (od roku 1970!)
Po opakovaném sušení a zahřívání v horkých korečkových elevátorech a paralelních bubnech je výroba asfaltu dokončena naložením do sila nebo sklápěcími vozidly a přepravou na připravené staveniště.
Pevný základ pro novou asfaltovou podlahu
Mnoho majitelů nemovitostí například asfaltuje podlahu pro auto nebo cestu k ní, aby se vyhnuli nepříjemnému růstu plevelů v létě a aby mohli v zimě obzvláště snadno odpratávat sníh . Aby se zabránilo prasklinám nebo poklesům v zemi později a po co možná nejvíce let, musí být před plánovaným asfaltováním odstraněna velkorysá vrstva zeminy - jako je tomu u betonové desky - a podkladní vrstva půdy musí být přesně narovnána a zhutněna. Konkrétní přípravné práce, které je třeba provést pro podpovrchovou vrstvu, však do značné míry závisí na podmínkách na staveništi. Kromě toho proKonstrukce asfaltových povrchů vyžaduje nejen speciální znalosti, ale také stroje, které mají pouze specializované společnosti.
Asfaltování nebo dáváte přednost štěrku, štěrku a spol.?
Nejprve se podívejme na krátké srovnání, které vám ukáže rozdíly mezi asfaltem a jinými materiály pro stavbu silnic nebo pro použití na otevřených prostranstvích:
| Podlaha | výhody | nevýhoda |
|---|---|---|
| Štěrk, drcený kámen nebo štěrk | - málo práce - nízké stavební náklady - není nutný samostatný odtok | - Velmi vysoké úsilí při čištění - riziko poškození barvy - náchylné k růstu plevele |
| Dlažební kostky | - příjemná optika - jednoduchá a přesná povrchová úprava - přiměřené náklady na stavbu | - pracné čištění - komplikované odstraňování plevele |
| Cement, beton | - nízké stavební náklady - snadné a rychlé čištění - možné různé barvy | - je nutný samostatný odtok - riziko uklouznutí a rychlého stárnutí (těsnění je užitečné) |
| asfalt | - vynikající možnosti péče a čištění - robustnost a dlouhá životnost - elastická kročejová zvuková izolace - možná barevná instalace - možné barevné provedení | - nutná samostatná kanalizace - vysoké stavební náklady - složité přípravné práce - nutná spolupráce s odbornými společnostmi |
Se třepačkou, automatickým vyrovnávacím systémem a finišerem na novou asfaltovou cestu
Na asfaltování se musí vozovka vozit nejen speciálními kamiony , ale také pro pokládku směsi jsou nutné drahé stroje . V závislosti na tom, kde žijete, může tuto část převzít zahradnická a krajinářská společnost; v opačném případě mají takovou technologii a patřičně vyškolený obslužný personál komunální společnosti, společnosti zabývající se stavbou silnic a finišery. Malé silniční finišery, které jsou vybaveny laserovými přijímači a senzory a mohou sbírat asfalt ve speciální nádobě přímo z kamionu, dosahují vynikající rovnosti a nevyžadují ruční asfaltováníoblastí nebo cest. I zde je uveden stručný přehled faktů o obzvláště produktivním finišeru pro menší projekty soukromých nemovitostí, kde je jako příklad použit model SUPER 800 od značky stavebních strojů Vögele:
- Instalační šířka: 0,5 až 3,2 metru
- Výkon motoru: 42 kW
- Instalační kapacita: maximálně 250 tun za hodinu
- Přepravní délka: 4,36 metrů
- Tloušťka pokládky při pokládce: maximálně 20 cm
- Šířka průchodu: 1,20 metru
Toto uživatelsky přívětivé zařízení mohou používat (po krátkém briefingu!) I lidé, kteří s finišerem nikdy předtím nepracovali. Protože však zpracování asfaltu není zcela neškodné , doporučujeme vám kontaktovat odbornou společnost.
Existuje několik velmi dobrých důvodů pro použití asfaltu
I když pro úplnost je třeba říci, že skutečně mnoho výhod asfaltování nelze pochopit u soukromé silniční nebo povrchové výstavby, ale je to opodstatněné ve veřejné silniční dopravě nebo při výstavbě velkých prostor . Kromě dynamiky má asfaltování v soukromém sektoru oproti jiným podlahovým krytinám některé významné výhody , pokud jde o adaptabilitu na kritická zatížení, nízkou hladinu hluku a zajištění mobility pro provoz na ulici.
Ekologický asfalt lze obarvit
Tento základní ekologický aspekt neexistuje jen proto, že asfalt je stoprocentně přírodní produkt . Odstraněný asfalt lze také zcela recyklovat, aniž by zbyly zbytky . Takto získaný materiál lze bez problémů mísit s novým asfaltem a v této formě ho lze použít například na dláždění cest a vozovek. Mimochodem, různé barvy, které lze vnímat zejména při pokládce na veřejných místech, nemusí nutně vycházet z přidání chemických barevných koncentrátů nebo rozpouštědel. Tento velmi atraktivní vzhled je umožněno hlavně přidáním barevných smíšených složek (například jemného kamene, písku nebo drceného kamene) v rámci výrobního procesu, nejlépe v červené, šedé, žluté a zelené barvě.
tipy a triky
V zájmu kvalitní asfaltové dlažby by tyto práce měly být pokud možno prováděny v suchém počasí. Teplota okolí nesmí klesnout pod bod mrazu, takže nejlepším datem pro pokládku asfaltu je jaro nebo začátek léta.
