Betonové olovo
Betonové silnice mají oproti asfaltovým silnicím několik hlavních výhod:
- Jsou mnohem odolnější
- jsou mnohem odolnější
- v letním vedru se nedeformují
- jsou méně náchylné k poškození a opotřebení
Nejsou to jen malé výhody: životnost betonové silnice je trvale dvakrát tak dlouhá jako u asfaltové silnice. Jelikož je povrch vozovky méně opotřebovaný (tvorba kolejí atd.), Je zapotřebí mnohem méně opravných prací.
Nevýhody betonu
Díky tomu by byly betonové silnice jasným favoritem. Mírně vyšší náklady na beton ve srovnání s asfaltem by tu těžko hrály roli, protože to, co by se na začátku muselo platit více, by se během několika let několikrát amortizovalo kvůli menším opravám a menším škodám a obecně kvůli delší životnosti.
Spoje jsou však u betonu problematické . U velkých betonových povrchů musí být spáry zabudovány v pravidelných intervalech. Spoje na jedné straně zabraňují praskání betonu při jeho ztvrdnutí - na druhé straně jsou také nezbytné, aby se vytvrzený beton mohl při teplotních změnách bez trhlin dostatečně roztáhnout.
Úsilí o klouby
V praxi se proto do betonu řezají spáry každých 4 - 5 metrů. Mohou to být takzvané prostorové spáry, které prořezávají celou tloušťku betonu, nebo fiktivní spáry, které jsou hluboké jen zhruba do čtvrtiny tloušťky betonu.
Kromě spojů ve směru cesty musí být v pravidelných intervalech také vkládány spáry příčně k průběhu silnice. Tím se vytvoří povrch vozovky, který se skládá z jednotlivých betonových desek. Všechny spoje musí být zajištěny hmoždinkami a kotvami, aby vozovka držela pohromadě. K tomu musí být každý spoj opatřen elastickým gumovým profilem. To již při stavbě znamená velké úsilí.
Největším problémem je však později údržba kloubů, takto vytvořené klouby jsou velmi náročné na údržbu. Představují jediný a skutečný problém s betonovými povrchy vozovky.
tipy a triky
Pouze 5% všech silnic v Německu má betonový povrch. Četné výhody betonu jsou vyvráceny vysokými náklady na údržbu spár - i když je materiál odolnější, odolnější a výrazně odolnější než asfalt.
