Moderní asfaltové nátěry
Samotný bitumen je houževnatý elastický materiál, a proto potřebuje aditiva, aby byl zpracovatelný. Proto se mísí s vodou a emulzemi. Kromě toho se také přidává plast, aby byla směs později odolná vůči tlaku a elastická. Tato směs se pak nazývá KMB (plastem modifikovaný bitumenový tlustý povlak).
Standardy zpracování
Při zpracování silných asfaltových nátěrů musíte dodržovat několik různých standardů. Kromě závazné „Směrnice pro plánování a provádění hydroizolací pomocí KMB“ je třeba dodržovat také další dvě normy:
- DIN 18195 (hydroizolace budov) a
- čtyřkolka DIN 18336.
Zpracování bitumenových tlustých povlaků je proto náročnější, než se na první pohled zdá. Pro tuto takzvanou „černou nádrž“ (těsnění vnějších stěn sklepa) platí tzv. „Zatěžovací stavy“, které určují, jak musí být těsnění navrženo.
Rozlišuje se mezi typem vlhkosti, kterou musí nátěr chránit zdivo proti:
- Vlhkost Země
- Průsaková voda
- přepravitelná voda
- lisování vody atd.
Podmínka podpovrchu
Podpovrch pod silným bitumenovým nátěrem musí být naprosto stabilní a odolný. Podklad musí být navíc zbaven veškeré kontaminace a prachu. Tupé klouby musí být předem ošetřeny.
Nanesení silného povlaku
Lze jej použít různými způsoby:
- malováním (pouze velmi tenkými barvami)
- stěrkováním nebo
- Stříkačky (k tomu jsou zapotřebí speciální stroje)
Při nanášení je nutno dodržovat především správnou tloušťku vrstvy. K dosažení rovnoměrné tloušťky se obvykle nanášejí dvě vrstvy. DIN 18195 to také stanoví.
Dodatečná úprava nátěru
Samotný silný povlak musí být vhodnými opatřeními chráněn před přímým kontaktem se zemí. Obecně se k tomu používá bitumenová fólie (26,99 EUR na Amazonu *), která se jako další ochrana přilepí k silnému povlaku. Možnost je také dolíčky nebo panely Styrodur.
tipy a triky
Rovněž se ujistěte, že musíte chránit vrstvu před srážením, dokud úplně neztvrdne. Mezi vrstvy může být také zabudováno pancéřové rouno (tkanina).
