Struktura a poškození látky
Kovadlina se může skládat z jedné nebo více součástí. Velmi staré kovadliny jsou vyrobeny spojením tepaného železa a představují homogenní tělo.Modernější modely dvacátého století jsou dodnes odlévány z lité oceli. Ocelovou dráhu a / nebo rohy lze připevnit nebo odlit z jednoho kusu.
Trhlinu lze vysledovat zpět k „defektu kování“, nebo vznikne v místě připevnění a obrazně odpovídá kloubu. Pokud k prasknutí dojde v homogenní části kovadliny, je elektrické svařování nevyhnutelné. Je vyžadován aktuální průtok v ampérech přizpůsobený oceli. Pro úspěch svaru jsou rozhodující intenzita a doba předehřevu a chlazení. Bez potřebných zkušeností se svařováním není možné opravit podstatné poškození těla kovadliny.
Pokud trhlina odpovídá švu "rozříznout se", je možné svařením vyplnit a přilepit, například mezi rohem a střední částí. Pro tento typ opravy, který se liší od svařování elektrickým materiálem, jsou rovněž nezbytné svařovací dovednosti.
Opravte kovadlinovou dráhu
Na starých kovadlinách a na kovadlině se často objevují opotřebované hrany a případně zářezy. Odstranění povrchu mechanickým obráběním pomocí úhlové brusky (31,99 EUR na Amazonu *) nebo nástroje Flex může způsobit, že hrany budou opět „hranaté“. Obtíž spočívá v udržování úrovně kovadlinové cesty, čehož lze dosáhnout pouze velmi rovnoměrným odstraněním.
Pokud byla nasazena kovadlinová dráha, je třeba zohlednit také stávající tloušťku materiálu. Pokud se zdá, že se membrána odděluje od těla, je jediným bezpečným postupem elektrické svařování. Základem každého úspěšného svařování a obrábění je vždy promyšlená manipulace s teplotami. „Měkčí“ vytápění a chlazení se chová, tím dříve nastane požadovaný efekt opravy.
tipy a triky
Pokud má vaše kovadlina takzvané kované dutiny, které tvoří prohlubně podobné vaně, je metodou opravy vždy odstranění vyvýšených oblastí. „Přivařením“ dutin a prohlubní nedosáhnete požadované tvrdosti a odolnosti.
